Представители пресс-службы Министерства инфраструктуры УНИАН заявили о том, что в Украине для строительства одного километра автодороги 1-й категории в среднем требуется 5,6 млн. дол., что является в 2,5 раза дешевле, чем строительство этой же дороги в Европе.

В сообщении пресс-службы говорится о том, что  в России, Евросоюзе и США строительство дорог требует  значительно больших затрат. По сравнению с Россией в нашем государстве цена за 1 км автомобильной дороги 1-ой категории в 1,26 раза ниже, вдвое меньше, чем в Соединенных Штатах, и меньше, чем в Европе, в среднем в 2,5 раза. Например, если в Украине на строительство  1 км дороги потребуется около 5 млн. дол., то в России строительство этой дороги обойдется в  6,3 млн. дол. за километр, в Канаде – около 11 млн. дол., в США – около 10 млн. дол., во Франции – 13,4 млн. дол., в Словакии – 12,8 млн. дол., в Германии – 14,5 млн. дол.

Если обратиться к данным Государственного дорожного научно-исследовательского института имени М.П. Шульгина, то в 2013 году в Украине на реконструкцию и строительство 1 км дороги V категории потребуется 0,3 млн. дол., IV категории – 1,46 млн. дол., III категории – 2,64 млн. дол., II категории – 2,94 млн. дол., I категории – 5,6 млн. дол.  Для осуществления капитального ремонта 1 км. украинской дороги V категории необходимо 0,18 млн. дол., IV – 0,76 млн. дол., III – 1,6 млн. дол., II – 1,78 млн. дол., І – 3,4 млн. дол.

К примеру, стоимость строительства обхода г. Луганск II категории длинной в 27,4 км составила 502,0 млн. грн., что равняется в среднем 18,3 млн. грн. за 1 км. На  строительство двенадцатикилометрового обхода г. Донецк 1-й категории было потрачено 485,9 млн. грн., что составляет 39,5 млн. грн. за 1 км.

  На данный момент в Одесской области идут строительные работы по созданию обхода г. Рени 2-й категории длинной в 6,4 км, где на 1 км уходит около 24,3 млн. грн. Что в результате составляет общую сумму 155,4 млн. грн. На строительство обхода с. Ракошино – тоже I категории – на дороге Киев-Чоп (на Закарпатье) длинной 5 км необходимо  216,4 млн. грн., то есть 43,3 млн. грн. за 1 км.

Из сообщения УНИАН известно, что ранее вице-премьер-министр Александр Вилкул говорил о необходимости улучшения качества дорог, которое потребует увеличения ежегодного финансирования с 16,9 млрд. грн., как предусмотрено в государственном бюджете на 2013 год, до 40 млрд. грн.

Премьер-министр Украины Николай Азаров в марте стал  инициатором изменений в государственном управлении автодорожной отраслью за счет отделения функции проектирования строительства от приема автомобильных дорог в эксплуатацию.

21 марта, в своем выступлении на заседании совета регионов в присутствии Президента Украины, Азаров заявил, что для проведения ремонтных работ на около 170 тыс. км. украинских дорог потребуется 500 млрд. грн.